Не знаю, где именно сидел дед, судя по разговорам «знающих» людей, только в иркутской области имелось как минимум семь лагерей, занимающихся лесозаготовками. И было вполне естественным, что этим занимались именно зэка. Сейчас я по всем документам проходил как Петр Иванович Пиментель. Не знаю, к лучшему это или нет, но теперь большая часть людей услышав мою фамилию, тут же интересовались, не еврей ли я, и очень удивлялись, когда слышали о моем испанском происхождении. И как мне кажется оставались при своем мнении. а на заводе так и прямо порой называли жидом.
Похоже лагерное начальство, все-таки интересуется тем, кто именно поступает к ним. Во всяком случае, меня вызвали на ковер к хозяину, уже на следующий день. Войдя в кабинет, как учили встал по стойке смирно и произнес.
— Пиментель Петр Иванович 1916 года рождения. Статья 587 УК РСФСР от редакции 1926 года.
— Да уж наслышаны. Как же ты так, гражданин Пиментель, вначале за Советскую власть сражаешься, ордена зарабатываешь, а потому контрреволюционной деятельностью занимаешься.
Я решил не вступать в полемику, все равно доказать свою правоту у меня не получится, а вот настроить против себя начальство, отсутствием раскаяния, запросто. Да и не нуждался этот человек в ответе, продолжая свою речь.
— Ну да ладно. Судя по документам, имеющимся в деле, ты у нас квалифицированный инженер-механик.
Я разумеется был много младше его возрасту, и мне на данный момент едва исполнилось двадцать два года, но такое явно пренебрежительное отношение и тыканье резало мне слух, хотя и приходилось мириться с этим.
— Да. — ответил я. — два года назад я закончил Высшую Техническую Школу в Леоне, в Испании.
— Вот и прекрасно, значит с локомобилем разобраться сумеешь.
— Локомобилем? — Удивленно переспросил я. — Вы имеете ввиду паровой двигатель.
— Именно. Так вот. У меня горит план по производству пиломатериалов. Если ты, сумеешь отремонтировать и запустить локомобиль, от которого работает пилорама, то гарантирую, что до конца своего срока, ты будешь числиться кочегаром и все пять лет проведешь в распиловочном цехе. Разумеется, поддерживая работу локомобиля и не давая ему выйти из строя. Все лучше, чем работать на морозе или под дождем зимой и летом. Но если ты пообещаешь и не сделаешь, или хуже того приведешь локомобиль в такое состояние, что его придется выбросить на свалку, тебя просто расстреляют. Поверь я могу это сделать.
— А инструменты, запчасти. — Удивленно спросил я.
— Инструменты тебе дадут. С запчастями сложнее. Но на задах цеха имеется старый локомобиль, который находился прежде на этом месте. Можешь разобрать его хоть до последнего винтика, но тот что находится на пилораме, должен к концу месяца заработать и дать пиломатериал. Ты понял меня?
— Некоторые детали могут быть неподъемными.
— Обратишься к бригадиру, он выделит людей. Ты все понял?
— Да.
— Тогда, ступай.
Лагерная зона, в которой я оказался располагалась на месте бывшего купеческого подворья. Довольно большая территория была огорожена капитальным забором из вертикально вкопанных стволов лиственницы. На подворье располагался довольно большой дом, в котором раньше жила семья купца с прислугой. Сейчас эти верхние два этажа дома занимало начальство, а цокольный этаж был отдан под казарму взвода красноармейцев, занимающихся охраной лагеря. В том же здании отдельным входом располагалась кухня-столовая, в которой готовили еду для всех обитателей этого места. Правда для зэка, еду в больших бачках выносили в бараки, в которых помимо нар были установлены длинные столы. И зэка употребляли пайку именно там.
Чуть в стороне от дома находилось несколько бараков сложенных из толстых бревен с капитальной крышей из дранки. В них скорее всего когда-то были склады, а сейчас обитали зэка. В бараки добавили пару печей, сотворенных из местного камня, которые зимой топили отходами лесопилки. И в общем-то они справлялись со своей ролью. Не сказать, чтобы в бараках было тепло, но имеющаяся в нескольких бочках, расставленных по бараку вода, практически никогда не покрывалась ледком. То есть особого тепла не было, но и не замерзали. По стенам барака были установлены четырёхъярусные нары, на которых спали считай вповалку, но так было просто теплее. В торце одного из бараков была организована баня, в которой примерно дважды в месяц, можно было скорее пройти санитарную обработку, нежели искупаться. Особенно зимой, учитывая, что нагретая там вода заканчивалась подозрительно быстро, а холодной не очень-то помоешься. Стиркой занимались каждый сам за себя, ну или как поставишь себя в обществе.
Среди контингента встречались и уголовники, куда уж без них, и отличались от политических они скорее своей сплоченностью. Да, некоторое разделение на касты было и у них, но с другой стороны, они держались друг друга и это помогало им выживать. Особенно учитывая тот факт, что все они старались расположиться возле печей, и изгнать их оттуда, было просто невозможно.
Неподалеку от дома начальства, находилась пилорама, а чуть в стороне и гараж, где помимо паровика, который мне нужно было отремонтировать имелись и два бензиновых не убиваемых трактора «Фордзон-Путиловец» занимающиеся транспортировкой стволов с лесных просек, на пилораму, а в летнее время к реке Чикой, откуда их сплавляли в сторону Байкала.
В общем, за счет капитальных строений рачительного купца жилось здесь можно сказать приемлемо, если не обращать внимания на некоторые неудобства. Позже в некоторых местах были добавлены вышки охраны, и на этом организация лагеря завершена.
Глава 8
8
Когда я внимательно осмотрел паровичок, понял, что мне просто несказанно повезло. Конечно механизм был стар, сильно изношен и буквально дышал на ладан, но скорее из-за того, что им бездумно пользовались, не обращая внимание ни на что. Работает, пыхтит, и ладно. Да и по большому счету, большинство зэка, или простые работяги, севшие по чьей-то анонимке, или уголовники, которые никогда не работали на свободе, и не собираются этого делать здесь. Встречаются среди политического контингента и работники умственного труда, но похоже или никого из механиков до сих пор здесь не появлялось, или до сего момента, паровичок исправно выдавал крутящий момент, и потому нужды в квалифицированном механике не наблюдалось. А тут как раз появился я, и мое дело попалось на глаза хозяину.
Возиться конечно пришлось долго, как оказалось, это был паровик двойного расширения, то есть, нагретый до нужной температуры пар, поступает на поршень большего диаметра, приводя его в движение, и слегка приостыв на нем, на остатках силы, давит на другой поршень несколько меньшей площади, тем самым помогая раскручиваться большему. Вот как раз на меньшем поршне, полетело уплотнительное кольцо, и его обломки заклинили поршень, пришлось разбирать конструкцию, шлифовать блок цилиндров удаляя последствия попадания поломанного кольца, разбирать второй локомобиль, и подгонять его поршни под рабочий, но я справился, хотя, не вылезал с паровика практически с утра до поздней ночи. Зато потом, когда все заработало, я почувствовал себя даже в чем-то счастливым. Паровик наконец заработал, и выдал то, что от него требовалось. И это при том, что я сознательно ограничил его мощность, решив, что лучше пусть дает меньше, зато проработает дольше. Как оказалось, я сильно продешевил. Даже половинной мощности оказалось с избытком.
Впрочем, оказалось, что мои надежды на то, что я проведу, хотя бы ближайшие пару лет в тепле, тоже оказались тщетны. Стоило локомобилю заработать, как уже на следующий день, меня отправили в лес, а на мое место сели двое уголовников. Почему бы и нет, место считалось блатным, ничего тяжелого или зазорного в том, чтобы подкинуть дровишек в топку и пошурудить кочергой, они не находили. Зато целый день в тепле, и радости. Даже дрова самим таскать не нужно, пнул мужичка с лесопилки и тот натаскал за милую душу. Тем более, что их даже рубить не надо, по большому счету, потому как для паровика использовались отходы и обрезки с пилорамы.
